Le nouveau système aéroportuaire d'Honolulu améliorera considérablement l'expérience des visiteurs

Jul 29, 2023

L'aéroport international Daniel K. Inouye d'Honolulu est classé parmi les pires aéroports des États-Unis dans une enquête menée en 2022 auprès des aéroports par JD Power. Ceci, malgré tout le charme d'Hawaï et d'antan qui prévaut à HNL, y compris ses jardins extérieurs.

Les problèmes à HNL perdurent depuis des années, malgré les plaintes des passagers et des compagnies aériennes, et sans égard au programme de rénovation des aéroports d'Hawaï, évalué à plusieurs milliards de dollars. Cela comprenait l'agrandissement encore incomplet du terminal de 270 millions de dollars et la nouvelle installation de location de voitures consolidée, ce qui, pour nous du moins, constitue une amélioration significative.

Les aéroports d'Hawaï, y compris les installations de traitement des bagages, sont restés largement obsolètes et délabrés avec une technologie inférieure, une conception médiocre et une gestion HDOT épouvantable. Le ministère américain de l'Agriculture se connecte également au nouveau système afin d'éliminer la nécessité pour les passagers de faire contrôler séparément leurs bagages dans le hall avant de les enregistrer. Cela est nécessaire depuis longtemps pour s'assurer que les passagers respectent les règles interdisant l'importation de produits en provenance d'Hawaï.

Hier, le ministère des Transports et des Aéroports d'Hawaï a annoncé l'achèvement d'un nouveau système de traitement des bagages qui devrait considérablement améliorer l'expérience des visiteurs et des résidents du plus grand aéroport d'Hawaï. Au moins sur un point important.

HDOT a déclaré : « Nous avons déployé un système de traitement des bagages de 36 millions de dollars à l'aéroport international Daniel K. Inouye. Le nouveau système permettra aux passagers d’enregistrer plus facilement leurs bagages et de rationaliser le processus.

HDOT a rapporté : « Les bagages enregistrés au terminal 1 (utilisé par Hawaiian Airlines) passent désormais par un labyrinthe de tapis roulants et de capteurs qui déterminent d'abord si des inspections supplémentaires doivent être effectuées par la TSA ou le ministère américain de l'Agriculture. » C'est une grande amélioration.

HDOT a déclaré que des capteurs positionnés au-dessus du tapis roulant vérifient les sacs, qui sont ensuite triés et envoyés via leurs systèmes de détection d'explosifs (EDS).

Cela survient après des années de problèmes de système de traitement des bagages dans ce vénéré aéroport. Plus récemment, HDOT a rencontré des problèmes au terminal 2 qui ont entraîné des retards de passagers. Ceux-ci ont touché l’Alaska, l’American, le Delta, le Southwest et United en mars. Maintenant que le terminal 1 est terminé, le terminal 2 sera le prochain.